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品號：4299360

首創4階濾芯全效過濾
軟化水質去除水垢及有害重金屬
含銀負離子有效抑菌

H2O+ 長效濾水壺
顏色：藍/白
材質 : SAN AS樹脂/PP聚丙烯
容量 : 2.4L

長效濾芯
濾材成分 : (SAC)銀負離子活性碳、(IER)離子交換樹脂、(MICRO NET)微孔濾膜
淨重 : 約120公克/支

配件:長效濾水壺x1、長效濾芯9+1

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日前蘇花公路中斷，引發各界對蔡政府推動前瞻基礎建設之際，是否同時兼顧花東交通安全的質疑。總統蔡英文1日在臉書上發文強調，「要改善東部交通，靠的不是交通中斷時的口水，而是平常的實在準備。現在蘇花改工程正加緊進行，年底蘇澳東澳段就會通車。」

蔡英文表示，天災有時難以預測，但政府的責任就是隨時做好準備！這次因為天災導致蘇花公路中斷，政府第一次啟動了海路備援機制，安排了「麗娜輪」與「合富快輪」載運旅客及車輛。兩天下來，一共疏運了1701人、各式車輛超過500輛。蔡英文感謝緊急支援的工作人員，更要感謝為冒險搶修道路的工作同仁，大家辛苦了！

蔡英文指出，「我們不敢忘記，花東鄉親念茲在茲的，就是一條安全回家的路。要改善東部交通，靠的不是交通中斷時的口水，而是平常的實在準備。」

現在蘇花改工程正加緊進行，年底蘇澳東澳段就會通車。另外，「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」、「花東公路改善與景觀大道計畫」等公路建設也都持續進行。政府會為花東鄉親把關，確保這些工程如期如質完成。

不止於此，透過前瞻基礎建設計畫，政府更規畫推動「北宜鐵路提速工程」以及「花東鐵路雙軌全線電氣化」。政府也會推動「台鐵電務智慧化提升計畫」、「票務系統整合再造計畫」，全系統的升級台鐵的服務能量，花東鄉親南來北往將會越來越便利。

蔡英文強調，不管是舊計畫還是新計畫，對東部交通有幫助的，政府都會全力去做。我也希望各界能夠放下黨派成見，支持前瞻基礎建設，加速花東交通的改善。

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大陸新聞中心／綜合報導

據美國《赫芬頓郵報》報導，美國太空總署署長查爾斯·博爾頓近日表示，該局在可預見的將來都沒有讓太空人重返月球的計劃。

據人民網報導，在4月4日舉行的空間研究委員會和航空航天工程委員會聯合會議上，博爾頓署長表示美國將不再追求重返月球的目標，從而確保將全部精力集中於將太空人送往小行星和火星的行動中去。他說：『美國太空總署將不會追求在載人登月專案中的領導地位，或許在我的有生之年，美國太空總署都將不會再將載人登月列為首要目標。原因很簡單，我們的精力有限。』相反，美國將把主要注意力集中到載人小行星和火星飛行任務上來。博爾頓表示：『我們打算那樣做，並且我們也認為這可以做到。』

博爾頓做出上述表示是回應一些人的觀點，這些人指出現在整個科學界似乎都對推進達成在2025年將太空人送上小行星的目標缺乏熱心。2025年將太空人送上小行星的目標是在2010年由美國總統歐巴馬提出來的。2010年4月份，總統歐巴馬指示美國太空總署實施載人小行星專案，並將其作為在2030年代中期載人火星飛行的過渡步驟。這項計劃是在歐巴馬政府取消該局旨在重返月球的『星座』計劃之後提出的替代方案。

在4月4日的會議上，博爾頓的表態已經明確無誤的傳達出這樣一個資訊，那就是美國將不再謀求在載人登月領域的領導地位。博爾頓表示：『我不知道如何才能更加明白無誤的傳達這樣一條資訊，那就是美國太空總署目前沒有載人重返月球的計劃，我們也沒有制定這類計劃的打算。』

現在歐巴馬正處於其從政生涯的第二個任期，已經不能再繼續連任。博爾頓警告稱，如果下一任新總統再次對宇航局的載人航天專案規劃進行重大調整，那麼這種後果將可能是災難性的。他說：『或許在我們的有生之年，或者在座每一位的有生之年，我們都將再也無法目睹美國太空人登上月球，小行星，火星或是任何其他地方。我們不能再繼續中途更改我們的載人航天計劃了。』

1969年7月20日，美國太空總署創造了歷史。就在這一天，阿波羅11號的兩名美國太空人阿姆斯壯和奧爾德林首次踏上了月球表面。直到1972年整個阿波羅計劃停止執行時，共有12位美國太空人登上月球表面，最後一次載人登月計劃是當年執行的阿波羅17號專案。

自那以後，美國太空總署又執行了很多無人月球探測專案，包括成果豐碩的月球勘測軌道器專案，該飛船擁有極高精度的相機設備，它從軌道上拍攝了當年阿波羅計劃登月時留下的遺跡。在過去10年間，日本成功實施了『輝夜姬』探測計劃，另外還有印度的『月船一號』，大陸則連續發射了嫦娥1號和嫦娥2號軌道器，今(2013)年還將按計劃實施嫦娥3號專案，這將是大陸首次實施月面軟著陸巡視探測。

在月面行駛的阿波羅月球車。

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