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前役表現出色的「小台東」黃聰翰14日再度有亮眼表現，面對裕隆攻下個人季後賽生涯新高20分，幫助台啤以76比68取勝，在系列賽中取得2比1領先。

前場比賽輸球的裕隆開局便下馬威，呂政儒外線帶頭打出一波7比0攻勢，台啤由周伯勳三分開張，隨後便由黃聰翰帶頭砍分，不過裕隆也不是省油的燈，呂政儒持續在外線開火，加上陳世念、賀夫（Herve Lamizana）也有所貢獻，讓裕隆半場打完以39比38小幅領先。

下半場易籃再戰後台啤把握李恩（Liam McMorrow）的籃板優勢，蔣淯安、黃聰翰接連跳投得手，加上裕隆單節進攻「當機」，命中率連2成都不及的狀況下僅攻得7分，就此被台啤拉開比數，即便第四節一度靠著呂政儒和陳世念聯手將落後縮小特惠至僅有2分差，但黃聰翰再度外線命中，加上周伯勳也挺身而出，為台啤鎖定勝局。

總計黃聰翰全場投12中7，包含9投6中的三分球，攻下個人生涯新高20分，對此他表示自己上場比賽是從防守做起，很高興能夠達到教練團的要求，對於自己的投籃並不會想太多，有空檔就多出手。

台啤總教練周俊三也盛讚黃聰翰的表現：「事出必有因、凡走過必留痕跡，小台（黃聰翰）一直都會額外加強投籃，果然在比賽中收到效果。」

至於本場比賽的獲勝，周俊三表示：「球隊在防守還是有很多耐性不足的地方，尤其李恩在這點吃了很大的虧，但幸好本土球員適時頂上，伯勳的籃板或是小台的外線都很重要。」

「我們是支很年輕的球隊，還有很多需要學習的地方。」周俊三如此看待球隊2比0的領先：「不管是幾比幾，我們都不會想太多，就是每場比賽接著每場比賽好好準備。」

首場比賽搶得先機，裕隆卻在此戰過後陷入1比2落後的劣勢，對此總教練魏永泰表示球隊在防守上出現過多的漏洞，尤其黃聰翰的發揮是在預期之外，會再加強對於台啤外圍的看防。

裕隆此戰以呂政儒攻下24分最高，賀夫拿下19分居次，除此之外引以為傲的本土鋒線陣容皆無有效發揮，魏永泰對此表示會再持續和球員溝通、鼓勵，同時仍然對麾下子弟兵相當有信心。

「我還是相信我自家的球員，我當初就說過我們會以4比2淘汰台啤晉級，現在就是先讓他們拿下2場，之後我們會贏下來！」魏永泰如此表示。

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士林地檢署今(10)日下午召開記者會，對蝶戀花旅行社遊覽車翻覆事故調查結果進行說明。交通部晚間也發布新聞稿，表示已從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度，並檢討改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前也已定期召開工作小組會議，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。

針對士林地檢署提出的調查報告，交通部表示，國道五號翻車事故最大肇因是撞擊時車速太快，事故發生時遊覽車時速為79公里，但該路段限速為40公里，因此有關道路減速設施及車體狀況並非明顯肇事原因，但對檢方所提出的護欄改進措施建議，也將會同專業廠商進行全面探討改進。

而在事故發生後，外界對一日團和台灣遊覽車品質提出質疑，交通部也表示將會進行強力聯合稽查，目前已與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，首波以辦理國內旅遊團量大、曾發生意外事故或經檢舉、投訴之業者為優先稽查對象，截至本月9日止已查核34家遊覽車業者，228連假中也查核了186個旅遊團體。

此外，公路總局將邀請專家學者及工會業者討論，研議高齡遊覽車退場機制；也將加強查核評鑑成績不佳的遊覽車業者，並督導業者於規定期限內完成改善，改善無效者將停止部分營業，停止部分營業後仍未改善者將撤銷執照，目前共有12家業者查核結果不合格，也已要求限期改善。

針對「一日團」的問題，觀光局也於上月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」，責請業者在行程規劃時應考量所租用的遊覽車符合勞基法及汽車運輸業管理規則，考慮採駕駛替換機制、適度調整或變更行程、多元交通運具等，若經觀光局檢視後認為有高風險旅有產品之虞，也將予以公布周知消費者。

交通部也強調，為恢復國人旅遊安全信心，除以上短期作為外，也將從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度、改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前已定期邀請相關單位召開會議，每兩週也會召開記者會對外說明辦理進度，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。

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